「加拿大28怎么压13\/14」连中技巧分享_加拿大28怎么压13\/14城市轨道交通通信信号技术专业介绍

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本文目录一览:

城市轨道交通通信信号技术的专业特点

您好,城市轨道交通通信信号具有如下特点:

1、具有完善的列车速度监控功能;

2、联锁关系较简单;

3、车辆段独立采用联锁设备;

4、自动化水平高;

5、不要求系统兼容性。

望采纳。

城市轨道交通通信信号专业学什么

1、电子线路综合技术

本课程主要讲解常用半导体器件、基本放大电路、集成运算放大电路、数字电路及其应用。重点培养学生掌握常用电子仪器的使用方法和常规电子电路的调测方法;培养学生分析和解决问题的能力,为后续有关课程的学习以及今后从事电子技术工程等工作奠定基础。

通过本课程的学习,学生能够获得模拟电子技术与数字电路方面的基本理论、基本知识和基本技能,比较系统地掌握一些常用电子器件和基本模拟、数字电路的工作原理及分析方法。

2、单片机原理与应用

本课程主要讲解单片机内部结构与引脚功能、应用软件与程序设计、单片机内部中断、定时与串行通信资源,以及接口技术知识。

重点培养学生运用单片机进行典型应用系统的设计能力;培养学生进行通信系统控制模块的硬件设计与软件设计能力;培养学生熟练掌握根据电子线路原理图进行组装、查错和纠错能力。

通过本课程的学习,使学生掌握单片机技术在工业控制、经济建设和日常生活中的应用,使学生具备了单片机应用系统运行、维护与管理岗位的知识、能力和素质,为将来从事轨道交通通信系统控制模块的设计开发、检测和维护等工作奠定坚实的基础。

3、轨道交通数字集群移动通信系统

本课程主要讲解数字集群通信系统的主要原理。轨道交通通信系统中,无线集群系统是一个重要组成部分。

作为目前常用的数字集群通信技术,TETRA数字集群通信系统为城市轨道交通运营提供无线通信服务。地铁的无线集群通信系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

通过本课程的学习,使学生掌握数字集群通信技术的原理,掌握TETRA数字集群通信系统在城市轨道交通中的应用,为将来从事轨道交通数字集群移动通信系统的检修与维护等工作奠定坚实的基础。

4、轨道交通专用通信系统维护

该课程的开发基于工作过程导向,描述工作岗位典型工作任务,设计学习情境,选取课程内容。以“系统终端设备维护”学习情境为例,就"电话放号与开通方法"进行组织实施,旨在提高学生综合能力。

通过该课程的学习,使学生掌握轨道交通专用通信系统维护方法,能够进行系统终端设备、车站分系统和枢纽主系统维护,达到中级通信工资格认证要求,具备可持续发展能力,同时也为其他后续专业课程、拓展知识的学习及顶岗实习打下必要的基础。

5、通信产品设计与制作实训

本课程以项目为载体,以任务为驱动,基于一个完整的工作过程使学生全面理解通信电子产品开发、设计、检测与调试的过程。

主要讲解通信电子产品设计与制作现状和发展前景、电子产品制作流程、电子产品设计的常见方案、无线测控智能小车需求分析及其软/硬件设计等。重点培养学生电路图读图能力、印刷电路板绘制能力,以及通信电子产品的整机检测与调试能力。

通过本课程的学习,学生能够了解典型通信电子产品设计与制作的方法和流程,掌握先进技术手段的应用,具备突出的工程实践能力,形成较强的创新意识和团队协作能力,进而为今后从事通信电子产品的生产制造、安装调试、设备运行维护、技术服务等工作奠定坚实的基础。

6、城市轨道交通通信设备维护综合实训

本课程通过实训项目帮助学生掌握电话子系统、有线传输子系统、无线子系统、广播系统、时钟子系统、闭路电视监控子系统、乘客信息子系统、通信电源子系统等城市轨道交通通信系统主要设备的维护与检修。

通过该课程的学习,使学生掌握轨道交通通信设备的维护方法,能够进行系统终端设备、车站分系统和枢纽主系统维护,达到中级通信工资格认证要求,具备可持续发展能力,同时也为其他后续专业课程、拓展知识的学习及顶岗实习打下必要的基础。

城市轨道交通信号是干什么的?

城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全,实现行车指挥和列车运行现代化,提高运输效率的关键系统。信号系统是通过控制道岔来决定列车方向、通过控制信号机颜色来给司机指引是走还是停,司机只负责加油、刹车和按紧急停车。

城市轨道交通信号系统通常由列车运行运行自动控制系统(ATC)和车辆段信号控制系统两大部分组成,用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理,由此构成一个高效综合自动化系统。

系统分类

1、固定闭塞ATC系统

固定闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式,闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定,一旦划定将固定不变。列车以闭塞分区为最小行车间隔,ATC系统根据这一特点实现行车指挥和列车运行的自动控制。固定闭塞ATC系统又可分为速度码模式和目标距离码模式。

2、移动闭塞ATC系统

移动闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。列车安全间隔距离是根据最大允许车速、当前停车点位置、线路等信息计算得出,信息被循环更新,以保证列车不间断收到即时信息。

以上内容参考:百度百科-城市轨道交通信号系统

城市轨道交通信号专业还可以多读建筑吗

可以。

轨道交通信号与控制专业主要从事高速铁路、既有铁路地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施二和经营管理等工作。多读建筑可以扩宽视野。

城市轨道交通通信信号技术专业是一门专科类专业。属城市轨道交通类,基本修业年限为三年。该专业培养从事城市轨道交通通信信号设备的安装、调试、维修养护与管理工作的高素质技术技能人才。

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发布于 2022-06-26 18:06:49
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